전동기 제동법과 역전법


동법과 역전법

  • 전동기나 부하의 플라이 휠효과로 인하여 전동기의 전원을 차단해도 회전체에 축적된 운동에너지가 마찰등 손실로 흡수될 때까지 회전을 계속하게 된다
  • 기동 및 운전, 정지가 빈번한 경우 작업 능률 향상을 위해 전동기의 제동이 필요하다
  • 전동기의 제동은 부하 측에서의 에너지를 흡수하면서 운전하는 상태를 말한다

제동방법 선정 시 고려사항

  • 전기적 제동방법은 기계적 마찰은 없으나 감속에 따라 제동력이 약해짐에 유의
  • 기계적 제동방법은 저속도 영역의 제동에 유리, 정지후에 제동토크를 유지할 수있으나 브레이크의 마찰과 발열에 유의
  • 신속한 정지를 위해 전기적 제동과 기계적 제동을 병용하는 것이 좋다
  • 정기적인 점검 및 조정이 필요하다

전동기 제동방식

1)전기적 제동법

  • 발전제동

전동기 전기자 회로를 전원에서 차단하는 동시에 계속 회전하고 있는 전동기를 발전기를 동작시켜, 이때 발생되는 전기자의 여기전력을 전기자에 병렬접속된 외부저항에서 열로 소비하여 제동하는 방식

  • 회생제동
    전동기의 전원을 접속한 상태에서 전동기의 유기되는 역기전력을 전원 저압보다 크게 하여 이때 발생하는 전력을 전원을 전원속에 반환하여 제동하는 방식(전기기관차)
  • 역상제동
    전지자 회로의 극성을 반대로 접속하여 그때 발생하는 여토크를 이용해 전기를 급제동시키는 방식
  • 단상제동(권선형)
    1차 측 두단자를 합쳐 다른 한개 단자와의 사이에 단상 교류를 걸어 전동기의 회전과 역방향의 토크를 발생시켜 제동하는 방식
  • 와전류 제동
    전동기 축 끝에 구리판 또는 철판을 부착하여 생긴 와전류 손에 의해 에너지를 흡수하여 제동

2)기계적 제동법

  • 무여자 작동 브레이크
    • 브레이크 제동시 스프링 또는 추의 힘을 이용하는 방식
    • 늦출 때에 전자석을 이용하고 정전 시에도 제동이 가능 : 안전강조 시
  • 전자 브레이크
    • 제동 시나 늦출 때 모드 전자석 이용 : 제어 강조 시

역전법

1)직류전동기

  • 직류전동기를 역전시키고자 할 경우에는 계자 또는 전기자회로 중 한쪽의 극성을 반대로 하여 접속하면 된다
  • 전기자 권선의 결선을 바꿀 경우는 보상권선도 바꾸어야 한다
  • 복권 전동기의 경우는 계자 회로의 극성을 바꿀시 분권선, 직원선도 함께 바꿔어야한다

2)유도전동기

  • 3상의 경우 : 3상중 2선의 접속을 바꾸어 접속한다
  • 단상의 경우 : 보상권선의 접속의 접속을 바꾸어 준다

전동기 운전
전동기 제동법과 역전법
전동기의 효율적 운용방안 및 제어방식


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