조명 실제
도로조명
도로조명(교차로,횡단보도)
터널조명
터널조명(L20,터널조명제어)
터널조명(플리커 현상)
주택조명
학교조명
병원조명 설계
전시조명
백화점 조명
경기장 조명
경관조명 설계
빛공해 방지법
광고조명의 조명방식
목차(교차로,횡단보도)
교차로,횡단보도
1️⃣일반적인 도로 조명의 조명기구 배치, 배열
1)조명기구의 설치 높이(H)
- 조명기구의 설치 높이(H)는 원칙적으로 10[m]이상
- 노폭이 동일하고 연속되는 도로의 조명기구 설치 높이(H)는 일정하게 하는 것을 원칙
2)조명기구의 배열
- 조명기구의 배역은 도로의 단면구조, 차도부분 노폭(W), 조명기구의 배광 등에 따라 편측 배열, 지그재그 배열, 마주보기 배열 중에서 적당한 것을 사용하는 것
- 도로의 단면구조 및 차도부분 노폭(W)에 따라서는 이들을 조합
3)조명기구의 오버행(Oh)
- 조명기구의 오버행(Oh)은 가능한 짧게 하는 것이 바람직
- 연속되는 도로의 조명시설에서 오버행은 일정하게 하는 것을 원칙적으로 한다
4)조명기구의 경사각도(θ)
- 조명기구의 경사각도(θ)는 원칙적으로 0°이상 5°이하
5)조명기구의 간격(S)
조명기구의 간격은 그 설치높이(H), 배역에 따라 표에 나타낸 종합 균제도(U₀)및 차선축 균제도(U₁)의 기준을 만족시킨다.
2️⃣일반부의 곡선부
1)조명의 일반적 기준
- 조명기구의 배치, 조명기구의 간격(S)을 제외한 조명의 기준은 직선부에 준하는 것으로 한다
2)조명기구의 배열 및 간격(S)
- 곡선부에서 조명기구의 배열은 여기에 연속되는 직선부의 조명기구 배열에 따르고, 도한 조명기구의 간격(S)은 그 곡률반경에 따르며 직선부의 간격에 비례하여 축소한다
- 곡률반경이 매우 작은 곡선부 또는 급격한 굴곡부에서는 조명기구의 간격(S)을 축소하는 것과 함께, 조명기구의 배열 때문에 그 급격한 곡선부 또는 굴곡부의 존재, 도로 선모양의 변화 상태에 대한 판단착오가 일어나지 않도록 주의
3️⃣특수한 곳(교차로, 횡단보도 등)
1)교차점, 합류점과 분류전
- 교차점, 합류점과 분류점 부근에서 조명기구의 배치와 배열은 일반도로의 설계를 기본으로 방향변환 자동차의 조명, 교차점 확인, 교차점 일시정지 및 진행되는 자동차의 조명이 필요하다
- 또한, 선모양 구조가 복잡한 교차점 또는 합류점과 분류점의 조명기구의 배치와 배역에 있어서는 이들에 접근하는 자동차의 운전자가 이등의 선모양, 진행방향, 교통신호 등을 오인하지 않도록 배치검토를 해야 한다.
2)횡단보도
- 횡단보도의 조명은 횡단보도에 있는 사람의 하반신 50[㎝]이상을 50[m]전방에서 운전자가 실별할 수 있어야 한다
- 횡단보도 전방35[m]이상의 노면이 밝은 것이 좋다
- 밝은 노면을 배경으로 하는 사람의 실루엣 효과를 높이기 위해서 횡단보도 직전에는 조명기구를 설치하지 않는 것이 좋다
- 일반부에 연속 조명이 없는 경우에는 횡단보도 부근의 보행자를 용이하게 확인하기 위해서 횡단보도 전방 측 35[m]이상의 노면을 밝게 하는 조명이 필요하다
- 일반부에 연속 조명이 있는 경우에는 횡단보도 전후 35[m]범위를 일반부보다 밝게 조명한다
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