전동기
직류전동기
BLDC모터
동기발전기
동기발전기(병렬운전)
동기전동기
동기전동기(기동방법)
동기기의 이상현상
유도전동기
유도전동기의 기동방식
유도전동기(속도제어)
전동기(제동법,역전법)
전동기(효율적 제어방식)
목차(유도전동기 기동방식)
유도전동기 기동방식
1️⃣유도전동기의 기동방식 선정 시 고려사항
1)전압변동의 허용치에 대한 시동 시 전압강하 확인
- 전동기 단자에서 허용전압 강하는 시동 시에 10%, 정상 시 변동을 포함해서 15%한도로 하는 것이 좋다
- 시동 시의 전압강하가 허용치를 넘을 때는 감압시동을 하거나, 변압기 용량을 증가시키거나, 전압변동을 꺼리는 부하를 다른 뱅크로 하는 등의 대책을 세운다
2)부하소요 토크에 대한 시동 시 토크 확인
시동 시 조건에서 부하 토크를 알고 그것을 상회하는 토크를 발생시킬 수 있는 시동방식을 선정
3)전동기 및 시동기의 시간 내량 확인
- 시동기는 각각 시간 내량을 갖고 있으므로 시동시간이 그 내량 이내인 것을 확인하여야 한다
- 기동시간
\[t=GD_2(n_2−m_1)375T\]
- 기동방식별 시간 내량
- 직입기동 : 전자접촉기만으로 시동 내량이 결정되면 약 15초 이내
- Y-Δ기동 : t=4+2√P[sec]로 약 15초 이내
- 리액터, 콘돌퍼 가동 : t=4+2√P[sec]로 표준으로 1분 정격 리액터 또는 단권변압기 사용
- 기타 부하특성, 사용환경, 경제성 등을 종합적으로 고려하여 기동방식을 선정한다
2️⃣기동방식(단상유도전동기)
1)분상기동
- 주권선과 보조권선이 있는데 보조권선에 가는선을 감고(저항R크게), 주권선의 코일(L성분이 크게)을 설치하여 교번자계 발생하여 기동하는 방식
2)반발기동
- 회전자 권선의 전부 혹은 일부를 브러시를 통하여 단락시켜 기동하는 방식
3)반발유도형
- 반발기동형의 회전자 권선(기종용)에 농형 권선(운전용)을 병렬로 설치하면 각 권선에서 발생하는 합성 토크로 기동하는방식
4)콘덴서 기동형
- 진상용 콘덴서의 90° 앞선 전류에 의한 회전자계를 발생시켜 기동하는 방식
5)영구 콘덴서 기동형
- 기동 시나 운전 시 항상 콘덴서를 기동권선과 직렬로 접속시켜 기종하는 방식
6)세이딩 코일형
- 자극에 슬롯을 만들어 단락된 세이딩코일을 끼워 넣어 기동하는 방식
7)모노 사이클
- 각 권선에 불평형 3상 전류를 흘려 기동하는 방식
3️⃣기동방식(농형 3상유도전동기)
1)직입기동
정격전압을 직접 가하여 기동하는 방식
- 특징
- 기동방법이 간단하다
- 설비비가 저렴하다
- 적용 : 11[kW](15[HP]*0.746)이하의 소용량에 적용
2)Y-Δ기동
1차권선을 Y접속하여 기동하고 일정시간 경과후 Δ측으로 전환하여 운전하는방식
- 특징
- 기동전류가 적다(직입기동의 1/3, 기동토크도 1/3 감소)
- 비교적 기동장치가 간단
- 별도의 기동장치 필요
- 전자 개폐기, 릴레이의 보수가 필요
- 적용 : 15~30[HP]중소규모에 적용(22.4kW)
3)리액터기동
- 리액터를 고정자 권선과 직렬로 삽이하여 단자 전압을 저감하여 시동하고, 일정시간 경과 후 리액터를 단락하여 전전압으로 시동하는 방식
- 일반적으로 리액터의 크기는 전동기 단자 전압의 정격인 50~80% 되는 값을 선택
- 특징
- 기동전류가 정격전류의 2~3배
- Tap절환으로 기동전류, 기동토크 조절가능
- 적용 50[HP]이상
4)기동보상기법(콘돌퍼기동법)
- 3상 단권변압기를 정격전압의 50~80%의 전압에서 기동하고, 기동후 전 부하 속도에 도달하면 단락시켜 전원 전압을 인가하는 방식
- 특징
- 배전선에 기동에 의한 영향을 주지 않는다
- 기동보상기 사용으로 인한 전력 소모로 효율이 나쁘다
- 별도의 기동장치 제작및 유지보수가 필요
- 적용 : 50[HP]이상의 중,대규모 용량
5)직렬저항법
직렬저항을 고정자 권선과 질격로 삽일하여 단자전압을 저감하여 시동하고 일정시간 경고 후 저항을 단락하여 전전압으로 시동하는 방식
- 특징 : 시동기의 저항손실이 크자
- 적용 : 소형에만 적용
4️⃣기동방식(권선형 3상유도전동기)
1)2차저항기동(권선형)
유도전동기의 비례추이 특성을 이용한기동법으로 회전자 슬립링에 가변저항(가변임피던스)을 접속하여 저항값을 속도가 증가함에 따라 낮추면서 기동하는 방식
- 특징
- 2차 저항으로 금속 저항기를 주로 사용
- 대형은 액체 저항기 사용
- 적용 : 전용량 가능
5️⃣기동방식(동기전동기)
1)제동권선을 이용하여 유도전동기로 기동하는 방법
- 가장 많이 사용
- 고정자 권선에 3상 전압을 인가(직류여자회로 개방), 제동권선이 유도전동기의 2차 도체 역할
2)3상 기동권선을 사용하는 방법
- 회전자 자극에 3상 권선을 감고, 슬립링을 통해 외부 저항에 연결함
- 권선형 유도전동기와 같은 방법으로 기동
- 큰 기동토크를 얻을 수 있다
3)기동용 보조전동기로 기동하는 방법
- 기동용 보조던동기를 별도로 설치하는 방법
- 유도전동기를 사용 시 극수가 2극 적은 것을 사용해야 한다
4)전주파 기동법
- 저주파 저전압 전원을 기동하고 동기화한 후
- 전압 주파수를 서서히 올려 기동하는 방법
전동기
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동기발전기(병렬운전)
동기전동기
동기전동기(기동방법)
동기기의 이상현상
유도전동기
유도전동기의 기동방식
유도전동기(속도제어)
전동기(제동법,역전법)
전동기(효율적 제어방식)
목차(유도전동기 기동방식)
유도전동기 기동방식
💯기출문제
●H01.단상 유도전동기를 기동방법에 따라 분류하여 설명하시오
●H02.유도전동기의 기동방식 및 각 방식별 특징을 설명하시오
○H05.전동기 기동방식 선정 시 고려사항
○133.3상 유도전동기의 기동방식 중 Y-델타 기동방식과 기동보상기 기동방식의 특징에 대하여 설명하시오(3)
○06.소방펌프용 3상 농형유도전동기를 Y-델타 방식으로 기동하고자 한다 기동방식이 직입기동방식에 비해서 기동전류 및 기동토크가 1/3감소함에 대해 설명하시오
●H07.단상유도전동기에서 분상전동기의 기동토크를최대로 하기 위한 보조회로의 저항을 구하시오(단, 주권선의 임피던스는 이다)
●H08.3상유도전동기에 대하여 다음의 내용을 설명하시오
●H09.기동방식선정시고려사항
1)농형유도전동기 기동법
2)와이델타기동법적용시 비상전원겸용 전기저당장치에 미치는 영향및 대책
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유도전동기의 기동방식
유도전동기(속도제어)
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전동기(효율적 제어방식)
목차(유도전동기 기동방식)
유도전동기 기동방식
🌐V1005Z24
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