DC콤보방식
- 완속 충전용 교류 모듈에 급속충전용 직류 모듈을 동시에 사용할 수 있는 방식이다.
- BMW i3나 쉐보레 스파크EV가 채택하고 있는 방식이다
- 이 방식을 사용하면 공간 활용도가 컨넥터 통합 등의 이점이 있다.
차데모방식
- 미국과 유렵 진영이 아닌 일본도쿄전력을 중심으로 닛산 미쓰비시, 후지 중공업, 도요타를 주축으로 개발된 충전방식이다
- 현재 도요타와 닛산, 미쓰비시가 차데모 충전방식을 사용한다
- 직류방식만을 이용한 충전방식으로 급속 충전을 목표로 개발됬기 때문에 교류충전은 별도의 커텍터 등이 필요하여 공간 활용성이 떨어진다는 단점이 있다
AC3상 방식
- 프랑스 르노가 내세우고 있는 방식이다
- 별도의 직류 변환 어댑터가 필요없다는 장점이 있다
- 낮은 전력을 이용하기 때문에 효율이 높고 직류 변환장치가 필요 없어 다른 충전방식에 비해 인프라 구축비용이 적고, DC콤보방식과 마찬가지로 하나의 케이블로 급속충전과 완속충전이 가능하다는 장점이 있다.
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