전동기 기동방식

전동기 (JM)

A 직류전동기
B BLDC모터
G 동기발전기
H 동기발전기(병렬운전)
Y 동기전동기
E 동기기의 이상현상
I 유도전동기
S 전동기 기동방식
C 유도전동기(속도제어)
R 전동기(제동법,역전법)
P 전동기(효율적 제어방식)

목차(유도전동기 기동방식JMS)

유도전동기 기동방식

1️⃣유도전동기의 기동방식 선정 시 고려사항

1)전압변동의 허용치에 대한 시동 시 전압강하 확인

• 전동기 단자에서 허용전압 강하는 시동 시에 10%, 정상 시 변동을 포함해서 15%한도로 하는 것이 좋다
• 시동 시의 전압강하가 허용치를 넘을 때는 감압시동을 하거나, 변압기 용량을 증가시키거나, 전압변동을 꺼리는 부하를 다른 뱅크로 하는 등의 대책을 세운다

2)부하소요 토크에 대한 시동 시 토크 확인

시동 시 조건에서 부하 토크를 알고 그것을 상회하는 토크를 발생시킬 수 있는 시동방식을 선정

3)전동기 및 시동기의 시간 내량 확인

• 시동기는 각각 시간 내량을 갖고 있으므로 시동시간이 그 내량 이내인 것을 확인하여야 한다
• 기동시간

• 기동방식별 시간 내량
  • 직입기동 : 전자접촉기만으로 시동 내량이 결정되면 약 15초 이내
  • Y-Δ기동 : t=4+2√P[sec]로 약 15초 이내
  • 리액터, 콘돌퍼 가동 : t=4+2√P[sec]로 표준으로 1분 정격 리액터 또는 단권변압기 사용
• 기타 부하특성, 사용환경, 경제성 등을 종합적으로 고려하여 기동방식을 선정한다

2️⃣기동방식(단상유도전동기)

1)분상기동

• 주권선과 보조권선이 있는데 보조권선에 가는선을 감고(저항R크게), 주권선의 코일(L성분이 크게)을 설치하여 교번자계 발생하여 기동하는 방식

2)반발기동

• 회전자 권선의 전부 혹은 일부를 브러시를 통하여 단락시켜 기동하는 방식

3)반발유도형

• 반발기동형의 회전자 권선(기종용)에 농형 권선(운전용)을 병렬로 설치하면 각 권선에서 발생하는 합성 토크로 기동하는방식

4)콘덴서 기동형

• 진상용 콘덴서의 90° 앞선 전류에 의한 회전자계를 발생시켜 기동하는 방식

5)영구 콘덴서 기동형

• 기동 시나 운전 시 항상 콘덴서를 기동권선과 직렬로 접속시켜 기종하는 방식

6)세이딩 코일형

• 자극에 슬롯을 만들어 단락된 세이딩코일을 끼워 넣어 기동하는 방식

7)모노 사이클

• 각 권선에 불평형 3상 전류를 흘려 기동하는 방식

3️⃣기동방식(농형 3상유도전동기)

1)직입기동

정격전압을 직접 가하여 기동하는 방식

• 특징
  • 기동방법이 간단하다
  • 설비비가 저렴하다

• 적용 : 11[kW](15[HP]*0.746)이하의 소용량에 적용

2)Y-Δ기동

1차권선을 Y접속하여 기동하고 일정시간 경과후 Δ측으로 전환하여 운전하는방식

• 특징
  • 기동전류가 적다(직입기동의 1/3, 기동토크도 1/3 감소)
  • 비교적 기동장치가 간단
  • 별도의 기동장치 필요
  • 전자 개폐기, 릴레이의 보수가 필요
• 적용 : 15~30[HP]중소규모에 적용(22.4kW)

3)리액터기동

• 리액터를 고정자 권선과 직렬로 삽이하여 단자 전압을 저감하여 시동하고, 일정시간 경과 후 리액터를 단락하여 전전압으로 시동하는 방식

• 일반적으로 리액터의 크기는 전동기 단자 전압의 정격인 50~80% 되는 값을 선택

• 특징
  • 기동전류가 정격전류의 2~3배
  • Tap절환으로 기동전류, 기동토크 조절가능

• 적용 50[HP]이상

4)기동보상기법(콘돌퍼기동법)

• 3상 단권변압기를 정격전압의 50~80%의 전압에서 기동하고, 기동후 전 부하 속도에 도달하면 단락시켜 전원 전압을 인가하는 방식

• 특징
• 배전선에 기동에 의한 영향을 주지 않는다
• 기동보상기 사용으로 인한 전력 소모로 효율이 나쁘다
• 별도의 기동장치 제작및 유지보수가 필요

• 적용 : 50[HP]이상의 중,대규모 용량

5)직렬저항법

직렬저항을 고정자 권선과 질격로 삽일하여 단자전압을 저감하여 시동하고 일정시간 경고 후 저항을 단락하여 전전압으로 시동하는 방식

• 특징 : 시동기의 저항손실이 크자

• 적용 : 소형에만 적용

4️⃣기동방식(권선형 3상유도전동기)

1)2차저항기동(권선형)

유도전동기의 비례추이 특성을 이용한기동법으로 회전자 슬립링에 가변저항(가변임피던스)을 접속하여 저항값을 속도가 증가함에 따라 낮추면서 기동하는 방식

• 특징
  • 2차 저항으로 금속 저항기를 주로 사용
  • 대형은 액체 저항기 사용

• 적용 : 전용량 가능

5️⃣기동방식(동기전동기)

1)제동권선을 이용하여 유도전동기로 기동하는 방법

• 가장 많이 사용
• 고정자 권선에 3상 전압을 인가(직류여자회로 개방), 제동권선이 유도전동기의 2차 도체 역할

2)3상 기동권선을 사용하는 방법

• 회전자 자극에 3상 권선을 감고, 슬립링을 통해 외부 저항에 연결함
• 권선형 유도전동기와 같은 방법으로 기동
• 큰 기동토크를 얻을 수 있다

3)기동용 보조전동기로 기동하는 방법

• 기동용 보조던동기를 별도로 설치하는 방법
• 유도전동기를 사용 시 극수가 2극 적은 것을 사용해야 한다

4)전주파 기동법

• 저주파 저전압 전원을 기동하고 동기화한 후
• 전압 주파수를 서서히 올려 기동하는 방법

전동기 (JM)

A 직류전동기
B BLDC모터
G 동기발전기
H 동기발전기(병렬운전)
Y 동기전동기
E 동기기의 이상현상
I 유도전동기
S 전동기 기동방식
C 유도전동기(속도제어)
R 전동기(제동법,역전법)
P 전동기(효율적 제어방식)

목차(유도전동기 기동방식)

유도전동기 기동방식

💯기출문제

●H01.단상 유도전동기를 기동방법에 따라 분류하여 설명하시오

●H02.유도전동기의 기동방식 및 각 방식별 특징을 설명하시오

○H05.전동기 기동방식 선정 시 고려사항

○133.3상 유도전동기의 기동방식 중 Y-델타 기동방식과 기동보상기 기동방식의 특징에 대하여 설명하시오(3)

○06.소방펌프용 3상 농형유도전동기를 Y-델타 방식으로 기동하고자 한다 기동방식이 직입기동방식에 비해서 기동전류 및 기동토크가 1/3감소함에 대해 설명하시오

●H07.단상유도전동기에서 분상전동기의 기동토크를최대로 하기 위한 보조회로의 저항을 구하시오(단, 주권선의 임피던스는 이다)

●H08.3상유도전동기에 대하여 다음의 내용을 설명하시오

●H09.기동방식선정시고려사항

1)농형유도전동기 기동법
2)와이델타기동법적용시 비상전원겸용 전기저당장치에 미치는 영향및 대책

전동기 (JM)

A 직류전동기
B BLDC모터
G 동기발전기
H 동기발전기(병렬운전)
Y 동기전동기
E 동기기의 이상현상
I 유도전동기
S 전동기 기동방식
C 유도전동기(속도제어)
R 전동기(제동법,역전법)
P 전동기(효율적 제어방식)

목차(유도전동기 기동방식 JMS)

유도전동기 기동방식

🌐V1005Z24 / JMS