BLDC모터


BLDC모터

DC모터는 제어 편리성에도 불구하고 브러시로 인해 구조가 복잡하다

BLDC는 DC모터에서 브러시를 없애 효율을 향상시킨 모터이다.

BLDC구성 및 원리

1)코어

  • 3쌍의 코일 뭉치로 구성되며 연속적인 회전을 위해서 120 위상차를 두고 전류가 흐른다.
  • 인버터(PWM방식)에 의해 전류를 흘려 주어 회전자(캔)를 회전시킨다.

2)캔

  • 영구자석을 사용함으로써 전류를 흘릴 필요가 없어 효율이 향상된다.

3)인버터(PWM방식)

  • 주파수를 변조하여 속도를 조정한다.
  • 순차적으로 120 위상차를 만들어 전류를 흘려준다

4)홀 센서

영구자석의 위치에 따라 전류를 흘려 주어야 하므로 Hall CT로 위치를 추적한다.

5)ESG(변속기)

  • 홀 센서가 없는 BLDC모터의 경우 전기적 특성을 활용하여 자석의 위치를 추정한 후 속도를 제어 한다

BLDC특징

  • 브러시가 없고 영구자석을 사용하므로 효율이 향상된다.
  • 고속화 및 유지보수가 용이하다
  • 소형화가 가능하고 전기적 기계적 노이즈가 작다
  • 인버터 등 부대장치가 많아 비용이 증가한다
  • 모터에 영구자석을 사용하므로 저관성화에 제한이 있다

전동기의 종류와 원리
직류전동기의 원리와 특성 속도제어방식
BLDC모터
동기발전기
동기발전기 병렬운전조건 및 병렬운전순서
동기전동기
동기기의 이상현상
유도전동기1
유도전동기2


답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다.