엘리베이터의 기본


엘리베이터의 기본

고층 건물의 각 층에 설치하여 사람이나 화물이 이동할 수 있도록 만든 승강 장치를 말한다
최근에는 기계실 없는 엘리베이터, 인공지능 엘리베이터등 기존의 단점을 많이 보완한 엘리베이터 등이 출시되고 있다

설치기준

1)일반용(승객용)승강기

구분3000[㎡]
이하
3000[㎡]초과
관람, 영업, 의료
집회시설
2대\[\frac{6층이상거실면적−3000}{2000}+2\]
전시장, 업무,
동식물원
숙박위락시설
1대\[\frac{6층이상거실면적−3000}{2000}+1\]
공동추택, 연구,
기타시설, 교육
1대\[\frac{6층이상거실면적−3000}{3000}+1\]

2)비상용 승강기

  • 각층 바닥면적 중 최대 바닥면적이 1,500[㎡]이하인 건출물은 1대이상
  • 각층 바닥면적 중 최대 바닥면적이 1500[㎡]를 넘는 건축물에는 1재에 1500[㎡]를 넘는 매 3000[㎡]마다 1개씩 가산한 대수이상 설치
\[설치대수N=\frac{31[m]초과층중최대바닥층바닥면적−1500[㎡]}{3000}+1\]

엘리베이터의 분류

1)용도에 따른 분류

승용, 화물용, 인화용, 침대용, 자동차용, 비상용, 장애자용, 전망용 등

2)속도에 따른 분류

  • 초고속형
    210~540[m/min]이상
    30층 이상 건축물
  • 고속형
    • 120~180[m/min]이상
    • 15~30층 건축물
  • 중속도형
    60~105[m/min]정도
  • 저속도형
    45[m/min]이하 속도

3)전원에 의한 분류

교류 엘리베이터, 직류 엘리베이터

4)감속기 유무에 따른 분류

기어드 엘리베이터, 기어리스 엘리베이터

5)동력 매체를 운행시키는 방법에 의한 분류

로프식 엘리베이터, 유압식 엘리베이터

엘리베이터 운전방식

1)단식자동 방식

  • 승강장의 목적층 호출신호에 의해 자동으로 출발하고 정지하는 승객 자신이 운전하는 조작방식이다
  • 이방식은 운전 중 다른 호출신호가 있어도 운전 종료까지 응답하지 않는다

2)승함전자동 방식

  • 목적층의 버튼과 승강장의 호출신호에 의해 출발 및 정지하는 조작방식이다
  • 승객 자신이 운전하는전자동 엘리베이터로서 누른 순서에 관계없이 각 호출에 따른다

3)전자동 군관리방식

  • 3~8대에 적용되며 연속적으로 변화하는 건물 전체에 교통정보를 엘리베이터 전용 컴퓨터가 종합분석하여 적절한 교통 상태를 판단하고 판단된 교통 상태에 대응할 수 있는 적절한 운전 상태를 선택하는 방식이다.
  • 각 엘리베이터에 운전 명령을 내림으로써 교통이 혼잡할 때에는 교통수요를 신속하게 처리하고 교통이 한산할 때에는 대기 시간을 단축시켜 주는 편리한 방식이다
  • 중소빌딩에서부터 초고층 빌딩에 이르기까지 광범위하게 사용한다

엘리베이터의 최근 동향

1)리니어 모터 엘리베이터

  • 기계실 없는 로프리스방식
  • 성 에너지화, 저소음화, 중저층빌딩 적용

2)퍼지 엘리베이터

  • 군관리 시스템 퍼지이론 도입, 4대 이상 엘리베이터 1개 버튼 사용
  • 승객대기 시간 최소화, 전력소모량 최소화

엘리베이터 설비
엘리베이터의 기본
엘리베이터 설계시 고려사항
E/V설계 및 시공 시 고려사항
MRL
엘리베이터의 구성과 안전장치
군관리 방식
엘리베이터의 설계(대수, 용량, 교통량)
엘리베이터의 소음 원인과 대책
더블덱 엘리베이터
(초)고층용 엘리베이터 설계시 고려사항


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