유도전동기(기동방식)


유도전동기의 기동방식

유도전동기의 기동방식 선정 시 고려사항

1)전압변동의 허용치에 대한 시동 시 전압강하 확인

  • 전동기 단자에 허용전압 강하는 시동 시에 10%, 정상 시 변동을 포함해서 15%한도로 하는 것이 좋다
  • 시동 시의 전압강하가 허용치를 넘을 때는 감압시동을 하거나, 변압기 용량을 증가시키거나, 전압변동을 꺼리는 부하를 다른 뱅크로 하는 등의 대책을 세운다

2)부하소요 토크에 대한 시동 시 토크 확인

시동 시 조건에서 부하 토크를 알고 그것을 상회하는 토크를 발생시킬 수 있는 시동방식을 선정한다

3)전동기 및 시동기의 시간 내량 확인

  • 시동기는 각각 시간 내량을 갖고 있으므로 시동시간이 그 내량 이내인 것을 확인하여야 한다
  • 기동시간
\[t=GD2(n2−m1)375T\]
  • 기동방식별 시간 내량
    • 직입기동 : 전자접촉기만으로 시동 내량이 결정되면 약 15초 이내
    • Y-Δ기동 : t=4+2√P[sec]로 약 15초 이내
    • 리액터, 콘돌퍼 가동 : t=4+2√P[sec]로 표준으로 1분 정격 리액터 또는 단권변압기 사용
  • 기타 부하특성, 사용환경, 경제성 등을 종합적으로 고려하여 기동방식을 선정한다

기동방식

1)단상 유도전동기

  • 분상기동
    주권선과 보조권선이 있는데 보조권선에 가는선을 감고(저항R크게), 주권선의 코일(L성분이 크게)을 설치하여 교번자계 발생하여 기동하는 방식
  • 반발기동
    회전자 권선의 전부 혹은 일부를 브러시를 통하여 단락시켜 기동하는 방식
  • 반발유도형
    반발기동형의 회전자 권선(기종용)에 농형 권선(운전용)을 병렬로 설치하면 각 권선에서 발생하는 합성 토크로 기동하는방식
  • 콘덴서 기동형
    진상용 콘덴서의 90° 앞선 전류에 의한 회전자계를 발생시켜 기동하는 방식
  • 영구 콘덴서 기동형
    기동 시나 운전 시 항상 콘덴서를 기동권선과 직렬로 접속시켜 기종하는 방식
  • 세이딩 코일형
    자극에 슬롯을 만들어 단락된 세이딩코일을 끼워 넣어 기동하는 방식
  • 모노 사이클
    각 권선에 불평형 3상 전류를 흘려 기동하는 방식

2)3상 유도전동기

  • 농형
    • 직입기동
    • Y-Δ기동
    • 리액터기동
    • 기동보상기법(콘돌퍼기동법)
  • 권선형
    • 2차저항기동(권선형)

전동기의 제어 및 기타
유도전동기(기동방식)
유도전동기(속도제어)


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