공항은 국가의 얼굴로서 보안상 대단히 중요한 시설이다. 따라서 공항의 전기설비는 정전으로 인해 시설이 마비되지 않도록 철저한 전력공급계획과 긴급사고 시에도 짧은 시간에 신속하게 복구될수 있도록 계통의 이중화 등으로 계획하여야 한다
1)공항조명의 구성
- 항공기 조명
- 충돌방지등
배행 중 다른비행기와 충돌을 방지하기 위한 조명등으로 매분 40~100회 섬광하는 백색등으로 4000cd 광도 - 항공등
위치등이라 하며 부등광임, 항공기 우측은 적색, 좌측은 녹색, 후방은 백색 - 착륙등 및 턱시등
야간 착륙 시 착륙등을 점등하며 접지후 지상주행 때는 녹색, 후방은 백색 - 계기등
조종실의 계기를 조명 - 객실조명
항공기 객실 내 조명인 돔 라이트로 전체조명 - 비행장 조명
- 항공장애등으로 구성되어 있다
비행장조명설계 시 고려사항
- 조명 전용의 변전실 설치
- 조명 자동제어 감시반 설치
- 전력계통(수 변전실, 제어설비, 배전선로, 회로분리0의 이중화
- 예비전원설비
항공조명(=비행장 조명)
1)공항조명의 목적
- ICAO(국제민간항공기구)규격과 항공법, 시행규칙에 의하여 조명공사를 시행한다
- 주야간 및 어떠한 기상상태하에서도 항공기가 안전하게 이착률할 수 있는 유도기능을 갖도로 하는 것이 비행장 목적이다
2)비행장 조명시설의 종류
- 이착륙 조명시설
- 정의
공항 조명 중 가장 중요하며, 진입 조명과 활주로 조명으로 분류된다 - 고려사항
- 활주로의 존재를 확실히 알 수 있도록 적당한 조도 유지
- 조종사의 보임 조건이 좋을 것
- 고른 휘도분포(조도균제도1/5이상으로 계획)
- 전압강하 대책(고압 간선으로 공급)
- 안개에 대비한 광원선정
- 종류
- 진입조명 : 진입등 진입등대, 진입각, 지시등 진입로 지시등, 활주로 방향 지시등
- 활주로 조명 : 활주로등, 활주로말단등, 활주로 말단 식별등, 활주로 중심선등, 접지대등, 활주로 말단 보조등, 활주로 거리등
- 유도조명
유도로등, 유도로 중심선등, 유도 안내판, 스포트 번호등 - 지시신호 조명
풍하등, 지향 신호등, 교통신호등, 착륙방향지시등 - 위치표시시설
비행장등대 - 비상용 조명
비상용 활주로등
3)입출국 대기실
- 충분한 조도를 유지하고 눈부심이 없으며 고른 조도분포가 되어야 한다
- 조도 : 평균 500lx정도
- 조명방식 : 건축화 조명(광 천장, 라인라이트, 루버천장조명)
- 조명기구 : 고조도 저휘도 반사갓을 사용하여 눈부심 억제
- 안내소, 티켓장소, 환전소, 안내표지파 등에는 악센트 조명
- 입구부분에는 명도순응의 완화부 기능이 있을 것
- 사용광원 : 삼파장 형광램프
4)외부조명
- 택시 승강장
도로안내, 교통안내판을 밝게 계획
- 조명기구
현수형으로 의장을 하고 높이는 5~6m 정도
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