변압기의 병렬운전⁕X
변압기 병렬운전(통합운전) ✶
변압기 병렬운전(순환전류)✶
/변압기의 병렬운전(문제)⁕
병렬운전 변압기와 순환전류
단상 변압기에서 극성 불일치
극성이 다르면 그림과 같이 단락과 같다
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-120.png)
2차 전압의 크기가 다른 경우
전압 크기에 따른 무효순환전류가 흘러 변압기를 과열시킨다
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-121-1024x291.png)
권수비가 다른 경우
권수비가 다르면 기전력의 크기 및 임피던스의 차이가 발생되어 순환전류 발생
– A 변압기 2,300V : 460V
– B 변압기 2,300V : 450V
저항(R)과 리액턴스(X)의 비가 다른 경우
아래 그림과 같이 전압차가 생기고 그에 따른 순환전류가 흐른다
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-122-1024x304.png)
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-123.png)
3상 변압기에서 상회전 방향과 각변위가 다른경우
(1)상회전이 상이한경우
간락회로 구성되어 큰 순환전류가 흘러 권선 소손
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-124.png)
(2)2차전압의 위상이 다른 경우
전압 위상차에 따른 유효전류가 흐려 변압기를 과열시킨다
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-125-1024x243.png)
(2)각변위가 상이한 경우 변압기의 각변위
1, 2차 결선 방법이 다른 경우에 1, 2차 선산전압 사이에 30 위상차가 존재하므로 전위차 발생으로 순환전류가 발생되어 권선의 과열 및 소손
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-126.png)
%Z가 다른 경우
변압기 병렬운전 및 통합운전 ✶ 참조
부하의 부담이 용량에 비례하지 않으며, 변압기의 용량의 합계까지 사용할 수가 없는 문제가 발생된다
![](https://cq4l.com/wp-content/uploads/2024/05/image-127.png)
– A변압기 부하분담의 비
– B변압기 부하분담의 비
– A변압기의 부하분담(Pa)
– B변압기의 부하분담(Pb)
전기이론의 해석(ICT)
변압기 구성 및 원리 * (AFT)
상전류 선전류
변압기 손실과 효율* (AFT)
변압기 최대 효율조건* (AFT)
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/변압기의 병렬운전(문제)⁕
병렬운전 변압기와 순환전류
통합운전방법
특수변압기 종류*(AFI)
V-V결선* (AFI)
하이브리드 변압기* (AFH)
단권변압기* (AFH)
초전도 변압기* (AFH)
콘덴서형 계기용 변압기* (AFH)
3권선 변압기* (AFH)
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